A - Обжимается клемма мама (широкая). 
Подключается до пятого предохранителя дополнительного блока предохранителей.
Если нет дополнительного блока предохранителей, то надо подключать до первого предохранителя основного блока (на блоке у каждого
предохранителя стоит по две параллельной клеммы, с каждой стороны. Подключать надо к свободной клеме, рядом с толстым розовым
проводом).
 
В - Обжимается клемма мама (широкая). 
Подключается после девятого предохранителя основного блока предохранителей.
 
С - Обжимается клемма под болт  М6.
За щитком приборов есть шпилька, к ней подсоединены провода массы. Откручиваешь гайку подкладываешь клемму и закручиваешь гайку.
 
D - Обжимается клемма под болт  М6.
снимается правый ромб, около заднего стекла. В удобном месте, чтобы можно было через проштампованные отверстия прикрутить гайку)
сверлится отверстие d6.5мм (только в одной железке, а не насквозь :-) )  под болт подкладывается клемма и затягивается.

Понадобится:

1. Наименование  Колич.
2. клемма "мама широкая" 10
3. клемма под болт М6 2
4. провод сечением 1.25-1.5 мм2. 4
5. подвесной предохранитель 1
6. предохранитель 15А 1
7. реле 90.3747 1
8. колодка для реле 1
9. выключатель "Обогрев стекла" 1
10. колодка для выключателя 1
11. резиновые трубочки 50мм 4
12. болт М6х15 1
13. гайка М6 1

1) снимаешь массу с аккумулятора,
2) снимаешь щиток приборов,
3) ставишь в щиток приборов вместо заглушки выключатель "обогрев стекла",
4) крепишь реле за щитком приборов,
5) делаешь проводку по схеме (длину проводов подбираешь по месту с запасом), 
6) подвесной предохранитель идет с закольцованным проводом. Перерезаешь его не по середине, а отступив с одного края 5-7см. Со
стороны короткого конца обжимаешь клеммой широкая мама и цепляешь его к предохранителю N1 с другой обжимаешь клеммой широкая
мама и вставляешь ее в колодку реле.
Если есть дополнительный блок предохранителей, то можно обойтись без подвесного предохранителя, но придется разбираться как
задействовать свободный предохранитель (поставить перемычку от предохранителя N5 к другому) у меня нет под рукой электрической
схемы 2106 (да и автомобиля под рукой то же нет), поэтому не могу сказать про цвета проводов и куда ставить перемычку, но там все
просто. Если не разберешься, то ставь подвесной предохранитель – хуже не будет.
7) от выключателя тянешь 2 провода, один к предохранителю N9 основного блока (подключать надо после предохранителя!), другой на
колодку реле.
8) в удобном/доступном месте около предохранителей крепится реле.
9) снимается накладка с переднего и заднего порогов левой стороны и тянется вместе с пучком проводов, провод к заднему стеклу.
10) снимается правый левый ромб (обшивка) по обе стороны заднего стекла
11) подключается провод к стеклу слева (по ходу автомобиля)
12) справа к стеклу подключается короткий провод , другим концом на массу.
13) вот и все.