ставит их на оптику своих автомобилей, и смотрится это скажем так
великолепно!!!Естественно ждать того момента когда автоваз начнет делать
что то подобное бессмысленно. По этому изготовим их сами! всего за
два-три часа и 200-300 рублей денег! и так!!! приступим!
  
  Для изготовления "глазок" нам понадобятся: прозрачные пластиковые
палочки. Обычно используют прутки от жалюзи, только нам нужны не полые
внутри (т.е. не трубочки) и не гранённые. Длинна - чуть большей длинны
окружности вашей оптики. Для ВАЗ 2103 и 2106 с головой хватит 4 штуки
длинной по 45 см. Так же понадобятся термостойкий герметик для фар, 4
желтых лампочки (если габариты и повороты прозрачные, если оранжевые -
подойдут и обычные), 8 диодов и 4 сопротивления на 2 Ком. Ну и скорее
всего 4 новых стекла т.к. старые целыми можно не отковырять...

   Для того чтобы согнуть палочки в кольцо нужно что-то круглое. Обычно
используют все круглое, что попадается под руку. Для маленьких фар ВАЗ
2103 и 2106 практически идеальную окружность имеет банка из под кофе
Нескафе , та которая на 200 грамм, ну или 125 чашек, кто в чем измеряет


   Теперь чтобы согнуть наши палочки их предварительно нужно нагреть. Это
можно сделать по-разному: над открытым огнем или в духовке. В нашем
случае рассмотрим именно последний вариант. Пластиковую палочку положили
на перевернутую вверх тормашками крышку от большой сковородки.

Теперь пока палочка "готовится" к сгибанию мы готовим 2 плоскогубцев,
стул и лекало в виде банки. Наблюдаем за пластиком, как только он
нагреется настолько, что прогнется под своим весом и чуть коснется дна
крышки - открываем духовку, хватаем плоскогубцами за 1 конец,
вытаскиваем и с помощью вторых плоскогубцев оборачиваем его вокруг
банки. Должно получится примерно так:

Ждем несколько минут пока пластик остынет и обратно затвердеет, после
чего снимаем получившееся кольцо с банки. Теперь необходимо проделать
это с оставшимися палочками

Теперь берем ножовку по металлу и отрезаем ТОЛЬКО лишние кончики, чтобы в
итоге получилось кольцо, или максимально круглая фигура

Теперь для того чтобы концы были четко один напротив второго необходимо
чуть нагреть средину кольца (например над газовой плитой) и выровнять
его. Проверить насколько оно ровное можно просто положив его на ровную
поверхность.

Теперь самая кропотливая часть нашей "поделки" - в обеих торцах высверливаем отверстия строго под диаметр купленных диодов:

Теперь отрезаем у диодов ножки так чтобы они были в длинну примерно
5мм (!!!). Там где большая бобышка, это плюс. Теперь пожалуй самое
сложное - нужно спаять диоды параллельно друг к другу и припаять к
каждой из ножек по проводу. Чтобы при подключении не путаться в проводах
- рекомендуем использовать разноцветные провода. Теперь, отступив где
то 10-15 см, разрезаем провод, ведущий к плюсу диода (большая
бобышка), и впаиваем туда сопротивление.

Устанавливаем диоды в торцевые отверстия наших колечек. Но перед этим
просим у женщин (на крайняк покупаем самый дешевый) любой ПРОЗРАЧНЫЙ
лак для ногтей и капаем буквально по капельке в каждое отверстие (их
два). Чтобы лак не успел засохнуть – сразу же вставляем в отверстия
диоды. Чтобы лак нормально засох необходимо около 30 минут. В итоге
должны получить примерно такое:

Мы неспроста использовали лак для ногтей. Дело в том, что после
высверливания отверстия сверлом поверхность внутри "поцарапанная", а это
значит, что пластик не имеет абсолютного контакта с диодом и поэтому
свет будет хуже проходить от диода к пластику. А лак заполняет собой все
"пустоты" и делает из 2 разных деталей как бы единое целое.

Для большего эффекта рекомендуем сделать на кольцах небольшие насечки.
Именно насечки, а не по всей окружности... Расстояние между ними не
менее 1 см, глубина около 0,5 мм. Для этого идеально подойдет ножевочное
полотно

Подключаем и видим разницу

Теперь разбираем фары. Хотя сделать это можно было и раньше... Если
стекло не поддается - ничего не остается как разбить, благо оно не
столь дорого.

Примечание: рекомендуем после демонтажа фар с машине пометить их с
тыльной стороны маркером: правая , левая, ближний, дальний. При сборке
это может чуть помочь

Поле удаления стекла на поверхности отражателя неминуемо остается
мусор. Нужно его удалить. Я пользовался ватными палочками для ушей:

НАСТОЯТЕЛЬНО НЕ РЕКОМЕНДУЕМ трогать поверхность отражателя руками и
уж тем более вытирать зеркало СПИРТОСОДЕРЖАЩИМИ чистящими средствами.
Иначе получите свет как у карманного фонарика (поверхность зеркала может
потемнеть и помутнеть).

Намазываем края стекла герметиком для фар:

Далее (внимательно!), кладем наше кольцо в фару диодами вверх. На фаре,
должна быть "зарубка" - она отлично подойдет для проводов. Насечки
должны быть обращены к лампочке. Для герметичности заполняем тем же
силиконовым герметиком расстояния по краям стекла и фары, чтобы не было
вообще воздуха. Оставляем фары на время нужное чтобы чтобы герметик
"схватился" (смотрим инструкцию к герметику). Обычно для этого может
хватить около 30 минут... Теперь можно подключить питание и оценить
результат

Смотрится более, чем эффектно.

Теперь пару слов о подключении всего этого, т.е. об электрике. Ставим
фары и продеваем провода от "глазок" вместе со старыми проводами к
фаре. Теперь все провода уже под капотом!

Рассмотрим здесь один из вариантов как это можно сделать. При желании
можете и по-другому подключить... В описанном-же случае после
переделки, "ангельские глазки" станут габаритами.

Рассоединяем штепсель проводов, идущих к поворотам и габаритам.
Коннектим "папы" от габаритов и поворотов с "мамой" от поворотов. Т.е. 2
провода в 1

Освободившийся после этого "+" от габаритов используем для
подключения одной пары "глазок". Это-же проделываем и с другой
стороны. "Минусы" можно прикрутить под крепления сигналов. В итоге
Стандартные габариты стают поворотами. Смотрится - отлично! Теперь
повороты мигают с удвоенной силой - только слепоглухонемой не заметит 2
лампочки. А при включении габаритов загораются вожделенные "ангельские глазки"

Днём:

Вечером:

Ночью:

От установки "глазок" в BMW "шестерка" конечно не превратится, но вид ночью кардинально меняется.