1. Бачок для жидкости гидропривода сцепления;

2. Передний тормоз;

3. Пружинный амортизатор передней подвески;

4. Рычаги передней подвески;

5. Расширительный бачок системы охлаждения двигателя;

6. Боковой указатель поворота;

7. Подфарник:

8. Бачок смывателя ветрового стекла;

9. Фары;

10. Масляный фильтр:

11. Топливный насос;

12. Указатель уровня масла:

13. Распределитель зажигания;

14. Бачок для жидкости гидропривода тормозов;

15. Радиатор;

16. Аккумуляторная батарея;

17. Воздушный фильтр;

18. Двигатель;

19. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи;

20. Картер сцепления;

21. Приемная труба глушителей;

22. Рычаг переключения передач;

23. Рычаг стояночного тормоза;

24. Рулевое колесо;

25. Передний дополнительный глушитель;

26. Задний дополнительный глушитель;

27. Пружина задней подвески;

28. Задний амортизатор:

29. Топливный бак:

30. Задний указатель поворота;

31. Стоп-сигнал и габаритный свет:

32. Основной глушитель;

33. Инструментальная сумка;

34. Фонарь освещения регистрационного знака;

35. Домкрат;

36. Запасное колесо;

37. Инструментальная коробка;

38. Задний тормоз;

39. Продольные реактивные штанги задней подвески;

40. Задний мост;

41. Заднее сиденье;

42. Задний вал карданной передачи;

43. Промежуточная опора карданной передачи:

44. Передний вал карданной передачи;

45. Переднее сиденье;

46. Коробка передач;

47. Педаль привода дроссельных заслонок;

48. Педаль гидропривода колесных тормозов;

49. Педаль гидропривода сцепления.

Автомобили семейства ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106 являются моделями последовательного развития конструкции малолитражных автомобилей "Жигули". Их отличают хорошие динамические качества и комфортабельность. Вместе с тем, для наиболее полного удовлетворения запросов покупателей на основе базовых моделей ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106 завод выпускает модификации автомобилей, которые отличаются, в основном, установкой двигателей с другим рабочим объемом цилиндров. Компоновка (расположение узлов и агрегатов) автомобилей ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106 классическая, т.е. двигатель расположен спереди вдоль осевой линии автомобиля, а ведущими являются задние колеса. Крутящий момент от двигателя передается к задним колесам через узлы трансмиссии, к которой относятся сцепление, коробка передач, карданная передача, главная передача, дифференциал и полуоси заднего моста. Двигатель вместе со сцеплением и коробкой передач образует силовой агрегат, который закреплен на автомобиле в трех точках на резиновых опорах. В конструкции автомобилей учтены требования активной и пассивной безопасности, которым на Волжском автозаводе всегда уделялось большое внимание. Автомобили отвечают всем требованиям по безопасности Европейской Экономической комиссии ООН.